(08-02-08) - A BMW apresentou no Salão de Chicago a versão para as pistas do modelo M3. Com 490 cv de potência máxima, o BMW foi desenvolvido para encarar as provas do American Le Mans Series (ALMS).

A base é a mesma da 4ª geração do BMW M3 fabricada para as ruas. Assim como o modelo de série, ambos recebem a assinatura de desenvolvimento da divisão esportiva da marca, a BMW M GmbH.

O diretor da BMW Motorsport, Mario Theissen, disse: "Este é um verdadeiro carro de corrida, pois foi desenvolvido nas ruas para as pistas com a tecnologia de uma equipe de Fórmula 1".

O motor V8 da BMW M3 fabricada para as ruas e avenidas tem 420 cv, já o mesmo propulsor na versão Race “pula” para 490 cv de potência máxima. Se o “coração” recebeu uma boa dose de adrenalina, a estrutura toda também ganhou um bela afinada.

Para segurar a potência do V8, toda a suspensão foi acertada, assim como o conjunto de pneus e rodas de aro 18”. O resultado só foi obtido após inúmeras voltas no circuito de Munique com ajuda das medições efetuadas pelo mesmo computador utilizado pela equipe BMW de Fórmula 1. Porém, ao contrário dos monopostos que “rodarão” literalmente nas pistas este ano, a M3 Racing conta com um eficiente controle de tração.

Para deixar o carro mais “magro” foram retirados todos os acessórios de acabamento, deixando a versão com apenas 1.150 kg. As trocas de marchas da M3 Race são precisas graças ao disco de embreagem de fibra de carbono e ao câmbio seqüencial de seis velocidades. Os arrefecimentos de óleo e água ficam perfeitos com os radiadores extras colocados estrategicamente na dianteira.

Para “estancar” a máquina no asfalto a BMW utiliza dois freios a disco de 380 mm de diâmetro com seis pistões de alumínio. A compensação traseira fica por conta de dois discos de 332 mm com quatro pistões.