(24-03-08) - A Volkswagen começa a comercializar o modelo Jetta Variant por R$ 91,94 mil. O novo automóvel é importado do México e vem para o país por meio do acordo bilateral. Antes de o Jetta Variant chegar às concessionárias, ele foi flagrado em testes finais na principal rodovia que liga Minas Gerais a São Paulo.

Na semana passada, o novo carro foi lançado na Argentina, onde é chamado de Vento Variant, com duas opções de motores: um de 2,5 litros a gasolina de 170 cv e outro de 1,9 litros a diesel e 105 cv. O propulsor a gasolina comercializado no país vizinho é o mesmo que será vendido aqui, na perua, e também na versão sedã do Jetta.

Por fora o novo Jetta não surpreende pela aparência dianteira, igual à do sedã, mas sim por causa dos detalhes traseiros, como lanternas triangulares, pára-choque envolvente e enorme tampa de acesso ao porta-malas espaçoso, com capacidade para levar até 560 l de bagagem. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume da carga pode chegar a 1.550 l.

A família Jetta é baseada na mesma plataforma do Golf de quinta geração. São 4,56 m de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura, com um entreeixos de 2,58 m.

Vida a bordo

O interior da Volkswagen Jetta Variant oferece todos os comandos de fácil acesso. A distância do assento traseiro para o teto é de 570 mm, detalhe que possibilita conforto e boa capacidade de carga ao porta-malas. Com os bancos rebatidos, a perua pode levar materiais de até 1,3 m, colocados transversalmente. O comprimento total com esta configuração fica em 1, 07 m de comprimento.

Como equipamentos de série o Jetta Variant tem ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade), ABS, oito airbags (dois frontais, dois laterais dianteiros, dois para a cabeça dianteiros e dois para a cabeça traseiros), ar-condicionado bizona, CD com leitor de MP3, 10 alto-falantes e computador de bordo.

Motor e desempenho

O motor do Jetta Variant é um cinco cilindros em linha de 2,5 litros com 170 cv a 5.800 rpm. Com um torque de 24,4 kgm, o Jetta atinge 100 km/h em 8,9 s. A velocidade máxima do automóvel é limitada eletronicamente em 205 km/h e o câmbio é Tiptronic de seis velocidades. Assim como no Jetta sedã, ele oferece a possibilidade de o usuário utilizar o modo seqüencial.

A segurança e a dirigibilidade ficam garantidas pela suspensão do tipo McPherson e direção assistida eletronicamente. Ela fica mais firme conforme o progresso da velocidade.

Como fica o bolso

A Jetta Variant começou a ser fabricada no México no primeiro bimestre de 2007 na planta de Puebla. Na mesma unidade são produzidos modelos como: New Beetle, Bora e o Jetta sedã. O valor do Jetta sedã no Brasil é de cerca de R$ 86,27 mil. Lá no México, o mesmo carro custa o equivalente a R$ 36 mil.

A diferença de preço do Brasil para o México é de cerca de 60%, ou seja, R$ 55 mil. Os fabricantes a creditam a taxas de importação, IPI e outros. No México, a Jetta Variant tem preço de R$ 45 mil. Outro exemplo dessa disparidade é o New Beetle, que lá custa R$ 38 mil e que chega ao Brasil por cerca de R$ 65 mil. Uma diferença de 40%.